對于摩托車、電動自行車的騎行人員來說，有一件事一定不能忘記！騎乘摩托車、電動自行車出行必須佩戴安全頭盔，能在最危險的時刻救人一命。記者從南京車管部門獲悉，據工業和信息化部最新消息制定發布的強制性國家標準，《摩托車、電動自行車乘員頭盔》（GB811-2022，以下簡稱“新標準”）將于2023年7月1日正式實施。

(相關資料圖)

新標準主要修改內容有哪些？

1、修改了適用范圍：新標準增加了電動自行車乘員（包括駕駛人及乘坐人員）佩戴的頭盔。

2、增加了3個安全性能指標：

頭盔表面摩擦力：新標準規定載物架應不會受到摩擦力阻擋而停止，這個指標也是模擬騎乘人在發生事故的時候頭盔在地上摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，給騎乘者造成的傷害越嚴重。

頭盔護目鏡的耐磨性（霧度）：新標準規定落砂試驗后護目鏡的受損程度不能影響其正常使用，同時鏡片霧度值應不大于10%。

頭盔表面凸起結構的剪切力：新標準規定被測的凸起結構應能被剪切、分離，或者不會阻擋切刀從凸起部位處滑過。主要防止騎乘人出現事故過程中戴著有凸起物的頭盔在地上摩擦時，凸起物阻擋了佩戴者頭部向前的力造成騎乘人二次損傷。

3、新標準中測試用的頭型尺寸參數，相對更適合亞洲人的頭型數據：頭型由舊標準中大、中、小、特小4個頭型修改為A、E、J、M、O，5個頭型。

4、修改了頭盔的種類、形狀：為便于直觀區別，頭盔按適用對象分為A類盔、B類盔兩類；頭盔按形狀則分為1類盔形狀為全盔，2類盔形狀為3/4半盔（春秋盔）、3類盔形狀為1/2半盔（夏盔）。

新標準實施后頭盔怎么選？

一看：就是看產品是否有規范的中文標識，是否有3C認證，是否有發泡材料緩沖層。

二聞：就是要聞一下有無刺激性氣味，要選擇無氣味或者氣味較小的產品。

三按：就是用手按壓緩沖層，選擇不出坑、不掉渣的產品。

四戴：就是要試戴舒適、貼合的頭盔，有護目鏡的要選擇透光性好的鏡片。

五問：就是要詢問購買的頭盔類型。新標準實施后，頭盔分為A類（摩托車乘員頭盔）和B類（電動自行車乘員頭盔），A類頭盔摩托車、電動自行車乘員都可以用，B類只能由電動自行車乘員使用。

頭盔戴和不戴有啥區別？

案例1：一輛白色SUV從一旁小路口駛出準備上雨花路時，由于地面濕滑，一輛電動自行車剎車不及倒地側滑，駕駛人頭部正好撞上了汽車的前保險杠。但由于頭盔佩戴牢固，電動自行車駕駛人除了身上擦傷外，頭部并無大礙。

案例2：一名中年女子駕駛電動自行車從虎踞關由北向南行駛，在廣州路路口闖紅燈左轉與一輛黑色SUV發生碰撞。由于頭盔沒系安全繩扣，撞擊的第一時間頭盔受到慣性的影響就飛了出去。隨后，女子的頭部先是與車輛發生碰撞，再與地面發生撞擊。該女子經過及時救治雖無生命危險，但頭部受到劇烈撞擊留下了后遺癥。

交警提醒，正確佩戴頭盔有助于減小傷亡率，是減少交通事故致人傷亡的有效手段。正確佩戴安全頭盔，可使受傷者的比例下降70%，死亡率下降40%。所以，為了您和他人的生命安全，騎乘摩托車、電動自行車時切記一定要佩戴安全頭盔，并且注意要系牢卡扣，騎行安全從“頭”開始。

（來源：揚子晚報）

更多精彩資訊請在應用市場下載“極目新聞”客戶端，未經授權請勿轉載，歡迎提供新聞線索，一經采納即付報酬。24小時報料熱線027-86777777。

免責聲明：以上內容為本網站轉自其它媒體，相關信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網觀點，亦不代表本網站贊同其觀點或證實其內容的真實性。如稿件版權單位或個人不想在本網發布，可與本網聯系，本網視情況可立即將其撤除。