在智能駕駛領域，“純視覺”還是“融合感知”的話題就像“老友對壘”，每次都能激起熱議。那么，面對復雜的中國路況，哪種方案才是更優選？最近，在銷量上爆火的魏牌全新藍山用“行云流水”智駕表現，似乎給出了終極答案。

純視覺 VS 融合感知：技術“派系”大PK

純視覺方案的“擁泵”們認為，只靠攝像頭和算法識別世界，方案簡潔、成本可控，算是一步到位。但由于其未使用激光雷達等高成本傳感器，所以，在光線弱等特殊場景下，識別能力就“打折”，而在雨天、大霧、夜間這種復雜環境里，想靠攝像頭一路到底，難度更是不小。

而在另一邊，融合感知派的陣營顯然更具“技術武裝感”，把激光雷達、毫米波雷達、攝像頭一股腦兒整合進來，打造一個“多重感知”系統，既能在明亮的白天保持敏銳，也能在夜間、惡劣天氣下游刃有余。尤其針對中國路況，面對“路多，人多，車多”三多疊加的復雜路況，更考驗智能輔助系統的全場景適應力，而融合感知路線顯然在這方面多了幾分勝算。

尤其魏牌全新藍山，基于Orin-X的高算力域控平臺，全車搭載了27個智慧傳感器，堪稱“科技大滿貫”，可以實現高速NOA、城市NOA、記憶泊車、遙控泊車、倒車循跡、前向橫穿預警+自動緊急制動、智慧躲閃等30項L2+級智能駕駛輔助功能，而且在技術路線上，其采用視覺+激光雷達融合方案，相比于特斯拉的純視覺方案，擁有全場景、全天候、全時段的適用能力以及更加安全、靈敏的智駕體驗。在最近剛剛結束的國內智能汽車領域頂級賽事——2024全國智能駕駛測試賽（京津冀），全新藍山還憑借著出色的智駕表現，從眾多車型中脫穎而出，榮獲城市NOA專項賽“優勝獎”，以“路上見”的真章，展現了融合感知作為智駕解決方案的強大實力！

資深“老司機”輔助開車，各種復雜路況“手拿把掐”

在國內復雜多變的路況下，魏牌全新藍山Coffee Pilot Ultra智能駕駛輔助系統儼然是一位隨車的“老司機”，不僅駕駛技術嫻熟，還具備出色的應變能力，隨時隨地“手拿把掐”地應對各種突發狀況。

譬如突然變道的車輛、復雜的十字路口、水馬侵占車道，甚至是行人突如其來的橫穿，全新藍山都能第一時間捕捉并反應，精準避讓，仿佛具備一種超前意識，能未雨綢繆般保障行車安全，讓駕駛者穩坐駕駛席，體驗絲滑流暢的智駕之旅。

不僅如此，魏牌全新藍山還采用SEE端到端大模型算法架構，實現了感知決策一體化的鏈路整合，基于深度學習技術，讓模型像人類司機一樣直接學習“如何開車”，可應對的路況復雜度大幅提升、可決策的駕駛行為更貼近人類，可實現交通燈識別精準全面，路口通行安全可靠，障礙物識別無上限，繞行避讓靈活絲滑；全場景變道無憂，通勤巡航安全流暢；超強車道線腦補能力，行駛穩定不畫龍等高智能駕駛動作。

SEE端到端大模型不僅賦予了智駕“人類老司機”的智慧，還具備無限成長性，隨著駕駛次數的增多，它的表現會越來越成熟，行駛體驗越發絲滑。換句話說，全新藍山會隨著駕駛者的使用不斷優化，成為更貼心、更聰明的駕駛“伙伴”，而不是單純的工具。尤其在日常通勤、城市路況中，全新藍山能夠保持流暢的巡航狀態，哪怕遇到復雜的車流或行人流動，也能游刃有余，不斷成長為一位懂你需求、符合你習慣的“老駕駛員”。

如果你也在尋求一款智能、安全、未來感十足的駕駛伙伴，魏牌全新藍山，無疑是你不容錯過的選擇。在這個技術迅速迭代的時代，全新藍山憑借其強大的智駕實力，已經為我們描繪出未來出行的藍圖——智能、便捷、安全，讓駕駛變得前所未有的輕松與自在。

免責聲明：以上內容為本網站轉自其它媒體，相關信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網觀點，亦不代表本網站贊同其觀點或證實其內容的真實性。如稿件版權單位或個人不想在本網發布，可與本網聯系，本網視情況可立即將其撤除。