從春節爆火的AI大模型DeepSeek，到全民熱議的智能科技話題，我們正身處一個由技術驅動的時代。智能化已不僅僅是科技圈的專屬詞匯，更成為普通消費者生活中的關鍵詞。那么問題來了，在智能科技日新月異的當下，新能源汽車如何才能加速跑？對此，魏牌全新藍山憑借其“穩健”智駕表現，給出了新時代的版本答案。

安全是智能化的靈魂

根據工信部在2024年世界智能網聯汽車大會上披露的數據，2024年上半年，中國乘用車L2級輔助駕駛新車滲透率達到55.7%，其中具備領航輔助駕駛功能的新車滲透率達到11%。顯然，智駕已經成為了當下市場的主流趨勢。與此同時，伴隨著智能駕駛技術的普及，用戶對智駕安全的關注日益增加。畢竟對用戶來說，智能駕駛的基礎始終是安全。

在這方面，魏牌全新藍山依托超強感知和最安全、最高效、最具體驗的全場景無圖端到端智駕大模型SEE，系統性地解決智駕安全痛點，直擊用戶“敢裝不敢用”的核心顧慮。

高階硬件底座，精準預判風險

智能駕駛的核心在于系統的風險預判能力。用戶信任感的建立，源于系統能否及時、準確地識別潛在危險并作出應對。試想，如果用戶自己能夠發現相鄰車道有車輛快速接近、不能變道，但系統卻沒有識別出來，用戶怎么可能信任這套智駕系統呢？

基于Orin-X高算力域控平臺，魏牌全新藍山全車搭載27個智慧傳感器，在技術路線上，全新藍山采用視覺+激光雷達融合方案，相比于特斯拉的純視覺方案，魏牌全新藍山具備了更強的環境感知能力和車道級的拓撲建模能力，對周遭環境布下“天羅地網”。 交通燈最遠可識別距離高達150m，障礙物識別同樣無上限，甚至能精準識別30cm x 30cm以上的各類物體（如桶、紙箱、水馬、籃球等），確保全場景、全天候、全時段的可靠適用性。

不僅在智駕體驗上領先，魏牌全新藍山更在安全防護方面樹立了行業標桿。長城汽車始終將安全作為智能化的底線和核心，圍繞主動安全、智駕安全、系統安全打造三維極致安全體系。Coffee Pilot Ultra系統配備了AEB自動緊急制動、LKA車道保持輔助、ELK緊急車道保持等多種智能安全功能，能夠實現全速域（1—150km/h）的緊急制動，并在智駕狀態下對車輛和行人進行高速剎停。其系統安全更通過ISO 21448預期功能安全認證和ISO 21434汽車網絡安全認證，具備國際領先的功能安全水平，為用戶提供全天候、全場景的安全守護。

規則兜底，“老司機”上車靈活應對各種復雜路況

硬件是基礎，軟件是靈魂，二者相互依存，缺一不可。除了擁有強大的硬件系統外，魏牌全新藍山還有行業領先的SEE端到端大模型匹配。

目前，業內廣泛認可端到端是無圖城區NOA的最優解之一。越早切入端到端技術路線，越早踐行Scaling Law（規模定律），智駕表現也就越優異。而長城汽車正是行業內最早布局端到端技術的主機廠，憑借先發優勢取得了顯著成果。其SEE端到端大模型通過深度學習技術，實現感知與決策一體化，能夠模擬人類駕駛行為，極大提升了復雜路況下的應對能力。

不過，端到端技術雖優勢顯著，但并非萬能。所有端到端技術都存在“上限高、下限低”的特點，即在最佳情況下表現出色，但在復雜或特殊場景下容易出現低級錯誤。此外，端到端模型的訓練難度較大，問題定位和解決效率相對較低。為了解決這些安全下限問題，魏牌全新藍山在SEE端到端大模型的基礎上，創新性地加入了規則兜底策略，形成“端到端+規則兜底”的智駕體系，相當于給模型系上了安全帶。端到端模型負責提升駕駛體驗，提供類似資深“老司機”的智能駕駛感受，而規則兜底策略則在關鍵時刻介入，有效規避模型可能出現的低級錯誤，確保駕駛安全始終在線。

不僅如此，長城汽車還投入重金，打造了行業領先的超算中心——九州。得益于新一代AI數據智能體系和行業領先的九州超算中心，魏牌全新藍山具備自學習、自進化能力。車輛在不斷的行駛中積累數據，提升應對復雜路況的能力，越開越聰明，使得魏牌全新藍山在智能駕駛技術的更新迭代上始終保持行業前沿，確保用戶始終享有最先進的智能駕駛體驗。

憑借著穩健且安全的智駕體驗，魏牌全新藍山已經手握全國智能駕駛測試城市NOA年度優勝獎、C-ICAP智能駕駛輔助“五星+”最高評級等多項榮譽，同時，得到了車主的廣泛認可。魏牌全新藍山的智能駕駛系統上手簡單，功能先進可靠，人機交互友好，總體使用率高達96%的，智能駕駛總里程2031.5萬公里，總時長超26.6萬小時，全國100%的覆蓋率，真正做到了“有路就能開，去哪都好開”，顯著改善了用戶的出行體驗。

不難看出，在智能化浪潮席卷而來的時代，魏牌全新藍山不僅讓用戶體驗到科技帶來的便捷，更以全方位的安全保障，為每一段旅程保駕護航。在未來，魏牌將繼續以科技創新為驅動，不斷突破智能駕駛的邊界，為用戶提供更加安全、便捷、智能的出行解決方案，引領新能源汽車行業邁向新的高峰。

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