在科技部與山東省政府簽署“氫進(jìn)萬家”科技示范工程框架協(xié)議(以下簡稱“氫進(jìn)萬家”)16個月后，該工程又結(jié)碩果。

8月27日，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心(以下簡稱國創(chuàng)中心)在山東省濰坊市正式掛牌。該中心以燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)為核心使命，重點面向交通運輸、工程機(jī)械、儲能、發(fā)電等領(lǐng)域，聚焦燃料電池共性關(guān)鍵技術(shù)研究、應(yīng)用開發(fā)技術(shù)研究、測試評價技術(shù)研究和相關(guān)研發(fā)平臺建設(shè)，推動重大研究成果產(chǎn)業(yè)化。

記者注意到，該中心以濰柴動力為主體，聯(lián)合清華大學(xué)、中科院大化所、中國重汽、陜西重汽、山東國惠、中通客車等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)、高校、科研院所等優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，打造形成“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的產(chǎn)學(xué)研用技術(shù)創(chuàng)新體系。

在國創(chuàng)中心正式掛牌當(dāng)日，濰坊新投入運營了200輛濰柴氫燃料電池商用車。該車輛搭載濰柴氫能動力，零碳舒適、安全可靠成為其看點。而18條公交運營專線使用氫燃料電池商用車，使得濰坊成為全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域，也是全球在運氫燃料公交車最多的城市。

據(jù)了解，國創(chuàng)中心于2021年4月16日正式揭牌，標(biāo)志著該中心進(jìn)入試運營階段。期間，他們完善了研發(fā)組織構(gòu)架和管理流程，積極探討實踐獨具特色的創(chuàng)新運營模式。經(jīng)過一年多試運營，在多方力量的協(xié)同攻關(guān)下，依托科技部“氫進(jìn)萬家”科技示范工程，他們成功開發(fā)了15kW—200kW系列化氫燃料電池發(fā)動機(jī)，形成了“黃河”雪蠟車、氫能熱電聯(lián)供、高速加氫站、氫能港口建設(shè)、氫燃料電池客運船等一系列轉(zhuǎn)化成果。上述一系列動作意味著國創(chuàng)中心已具備正式掛牌運營條件。

記者了解到，早在2021年4月，國創(chuàng)中心便牽頭承擔(dān)了科技部與山東省聯(lián)合實施的全國首個、也是目前唯一的“氫進(jìn)萬家”科技示范工程一期項目。該項目聚焦氫能動力系統(tǒng)開發(fā)，圍繞氫能高速、氫能港口、氫能園區(qū)等典型場景，開展氫能綜合供能應(yīng)用示范，努力打造可復(fù)制可推廣的氫能綜合利用示范樣板，目前已創(chuàng)造了多個“第一”：在青島市青島港建成了全國首個“氫+5G”港口、港口加氫站，在淄博市濟(jì)青高速淄博南服務(wù)區(qū)建成全國首個高速加氫站，在濟(jì)南市濟(jì)南東服務(wù)區(qū)建成全國首個零碳服務(wù)區(qū)，在濰坊市建成全國第一個氫能低碳園區(qū)，在濟(jì)南市泰山鋼鐵建成全國第一個鋼鐵行業(yè)副產(chǎn)氫純化管道供氫加氫母站。

據(jù)了解，經(jīng)過5年多發(fā)展，濰柴動力組建了具有自主創(chuàng)新能力的研發(fā)團(tuán)隊，建成了全球最大的2萬臺氫燃料電池發(fā)動機(jī)研發(fā)制造基地，在燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面取得了一大批具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的成果。山東重工、濰柴動力董事長譚旭光表示，在未來發(fā)展中，我們將依托國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，搶抓“氫進(jìn)萬家”科技示范工程重大機(jī)遇，以開放合作的態(tài)度，匯聚國內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新資源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破，進(jìn)一步提升關(guān)鍵核心技術(shù)指標(biāo)，打造可推廣、可復(fù)制的“氫能社會”樣板。

免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體，相關(guān)信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀點，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如稿件版權(quán)單位或個人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。