在汽車智能化發展之下，自動駕駛賽道異常火熱，已被各國、各地區上升到戰略高度，紛紛搶占技術與產業制高點。西安依托優質科創資源、汽車產業稟賦等，亦加速開啟自動駕駛時代。

9月，西咸新區·秦漢自動駕駛產業園起步區項目動工開建、百度將在西安設立全資子公司和阿波羅自動駕駛研創中心、陜西及西安首批自動駕駛車輛道路測試牌照發放，頻頻動作，便是有力佐證。

最新政策方面，《關于支持智能網聯汽車產業發展的若干措施（試行）》發布，最高補貼1000萬元。

下一步，西安將不斷推進汽車產業向“電動化、智能化、網聯化、共享化”轉型，通過與傳統汽車工業融合創新，搶占汽車產業新的制高點。

西安自動駕駛頻出招

西安在自動駕駛賽道正在全力加速，從9月份的頻頻動作，便能窺見一二。

9月22日，在秦創原·第六屆國際絲路新能源與智能網聯汽車大會現場，5張自動駕駛車輛道路測試牌照同時發放，這也是陜西、西安首批自動駕駛車輛道路測試牌照，標志著本地智能網聯汽車產業技術落地和產業發展取得階段性重大進展。

此次牌照分別發放給陜重汽、陜汽集團、商湯科技，主要用于物流、客運等領域。未來場景中，在西安的大型景區、公園、度假村、校園、機場、公交接駁站，我們都可能會搭乘上一輛充滿高科技的無人駕駛車輛。

而這些“聰明”的車，需要借助“智慧”的路，才能可靠出行，快人一步求發展。在規劃引領及產業指導下，西咸新區·灃西新城先試先行打造了首條自動駕駛測試路段，并在9月，完成了三輛商湯科技打造的自動駕駛接駁小巴運行測試。

據悉，這條自動駕駛測試路段雙向約25公里，設置站點29個，途經交大創新港、總部經濟園、西部云谷一二三期、西咸中心醫院等主要區域，投入運行后將提供科技性、創新性出行體驗。

此外，同樣在9月，西咸新區·秦漢自動駕駛產業園起步區項目的動工開建，總投資約23億元，按“一個研發核心+兩翼制造業”規劃，建設集科技研發、生產制造、政務配套、生活服務等功能于一體的大型智能網聯產業園區，為自動駕駛產業培育孵化搭建高品質承載空間。

重要的細節是，作為秦創原總窗口規劃布局的10大特色產業園區之一，秦漢自動駕駛產業園正著力打造陜西自動駕駛場景應用示范區，預計到2025年可實現產值約200億元。換言之，園區將加速集聚一批自動駕駛產業鏈頭部企業和優質項目。

智能物聯汽車的西安底氣

事實上，西安進軍自動駕駛已經擁有相當的底氣與優勢。

自動駕駛產業正是傳統的車輛生產制造與新興的信息通訊技術等新興技術高度結合的產業，于西安而言，有陜汽、比亞迪、吉利等一系列優秀車企，有西安交通大學、長安大學、西安電子科技大學、西北工業大學等高科技研究單位，還有華為、中興等信息通訊技術企業。汽車制造產業稟賦突出。

其中，陜汽作為本土龍頭車企，曾獲得國家頒發的第一張L4級重卡自動駕駛牌照。經過了長時間的研發和技術迭代，陜汽商用車自動駕駛已在環衛、礦用、港口、高速以及工業園區封閉區域場景內實現了商業化落地，形成多級別、多場景、多車型的自動駕駛全棧式解決方案。

西安在智能網聯汽車產業方向的招商引資工作，已取得重大進展。

前不久，百度公司宣布將在西咸新區投資建設西安子公司、百度阿波羅智聯西安智能交通及自動駕駛研創中心。龍頭企業的加入，將有力提升西安智能網聯汽車產業鏈強度，進一步優化該領域的產業生態。

此外，在2022全球硬科技創新大會分論壇——秦創原無人系統高峰論壇上，復雜深孔內輪廓智能數控加工技術項目、星速人工智能科技創新制造產業基地項目、自動駕駛智慧社區等9個項目簽約落地。

這些項目將為西安智能網聯汽車產業發展提供有力支撐，形成補短板、強鏈條、增后勁的發展態勢。

另外，西安從頂層設計著手，持續布局智能駕駛，筑牢產業發展底氣。

西安此前已印發《西安市規范自動駕駛車輛測試指導意見（試行）》和《西安市自動駕駛車輛道路測試實施細則（試行）》，積極支持并有效規范自動駕駛車輛開展相關測試工作；最新發布的《關于支持智能網聯汽車產業發展的若干措施（試行）》，其中，對產業園區建設單位，符合條件的給予每年最高1000萬元的補貼。

可以預見的是，西安將持續立足自身產業優勢，緊抓產業機遇，加大招商引資力度，持續推動科技成果轉化，進一步提升智能網聯汽車產業鏈強度，彰顯自動駕駛領域的西安競爭力。

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