近年來，西部地區(qū)在“一帶一路”的持續(xù)深化經(jīng)貿(mào)合作中，不斷拓展與沿線國家合作往來，提升運輸服務(wù)水平，驅(qū)動經(jīng)濟雙向快速發(fā)展，實現(xiàn)進出口商品貿(mào)易常態(tài)化，截至2023年4月底，長安號已累計開行17643列，其中，中亞國家開行量達4294列，構(gòu)建起屬于西部地區(qū)的“絲綢之路”，從開放“末梢”一躍成為對外開放前沿，開啟新時代“中國造”國際化西行物流通道，推動"一帶一路"的深入“西”建設(shè)“西”發(fā)展。

以服務(wù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建新時代西行路。讓“中國制造”走向世界，陜西省開辟一條安全、高效、便捷的運輸通道，嚴格把控商品質(zhì)量滿足出口需求，推行“一單到底”轉(zhuǎn)關(guān)無紙化作業(yè)減輕繁瑣程序優(yōu)化進出口貨物作業(yè)流程，降低運輸成本解決物流成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸中國鐵路西安局集團有限公司與西安國際港務(wù)區(qū)、中鐵特貨西安分公司等單位建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，制定專項運輸方案，提前統(tǒng)籌做好車輛、線路、人員準備工作，以高質(zhì)量服務(wù)保障中歐班列順利開行。讓世界感受“中國鐵路服務(wù)”的質(zhì)量，讓世界見識“中國鐵路運輸”的速度，在西行之路上中歐班列密集開行，鐵路構(gòu)建起新時代的西行發(fā)展之路。

以合作為導(dǎo)向，鑄就新發(fā)展取經(jīng)書。隨著新時代“一帶一路”持續(xù)深化，“中國造”的西行路也路變得更寬，西部地區(qū)積極與中亞國家簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開展更加緊密的合作往來，10年間，中歐班列（西安）集結(jié)中心已開通西安至中亞國家等17條干線通道，實現(xiàn)亞歐地區(qū)主要貨源地全覆蓋，進一步打破西行沿途地域屏障。除了常態(tài)化開行中亞方向的班列外，從2016年起，連續(xù)8年開行中歐班列年貨班列，讓來自深山的小核桃可以搭乘中歐班列首次走出國門遠銷歐亞的市場，也讓來自異域的面粉、牛奶、蜂蜜、酒水飲料等6000余種商品進入國門走上中國百姓的餐桌。互惠互利雙循環(huán)成為西行貿(mào)易新標簽，“大通道”助力多樣化商品“雙向奔赴”，“鋼鐵駝隊”已然成為絲綢之路上的“新使者”，在多元化中亞貿(mào)易橋梁譜寫新時代絲路華章。

隨著西部地區(qū)運輸服務(wù)的不斷優(yōu)化，多樣化貿(mào)易合作不斷深化，越來越多的“中國造”搭乘著中歐班列，開啟西行之路走出國門，讓世界看到“鋼鐵駝隊”運輸帶來更廣闊的物流通道，也讓世界看到“一帶一路”推進帶來更蓬勃的貿(mào)易發(fā)展。（畢大程）

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