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“現在正值暑運高溫天氣，悶熱天氣下的汗流浹背夾雜著空氣中刺鼻的味道，雖然工作很辛苦，但是看到被我們“化妝”后的嶄新車輛上線運行，我們都感到非常自豪！”油漆組工長付夷說。

在中國鐵路南昌局集團有限公司南昌車輛段有這么一個班組，它以毛刷為畫筆，以油漆為彩妝，打磨、刮膩子、噴漆......用細膩之心每年為700到800輛車輛的車輛精心“護膚”，它是該段檢修車間的油漆班組。

油漆組一共有23名職工，平均年齡在28歲，他們主要承擔對車輛油漆美化、防銹涂漆等工作，每天他們使用著五顏六色的油漆，對車輛各個部位進行涂刷，讓車輛煥然一新，因此，身邊的職工都喜歡叫他們為車輛的“美容師”。

油漆組職工正在對旅客列車進行打磨作業。

進入暑運以來，隨著用車數量的增加，車輛的“美容師”們工作更加繁忙，隨著夏季雨量的增加，導致空氣濕度的增大，這就對油漆作業環節的把控要求更高，“美容師”為了給予油漆更多的揮發時間，他們經常將作業時間提前到上午6點，為油漆有效涂刷提供時間，確保油漆作業質量。

給車輛“敷面膜”是油漆作業中比較有趣的一個環節，所謂給車輛“敷面膜”，實際上是利用切割好的塑料薄膜貼在車輛的窗戶邊緣以及其他特殊零部件上，保證零部件在全車噴漆時不被污染到。

除了“敷面膜”，鏟皮工作就像是給人的皮膚“去角質”，也是油漆組出了名粗中有細的力氣活，如果這道工序沒有做好，后面的作業環節就無法進行，因此，負責這項工作油漆組職工格外細心。每天早上的八九點，在與縱橫交錯的股道旁只有一墻之隔的檢修車間棚二作業場地內，都能夠一如既往的聽到不一樣的“奏響曲”，只不過與演奏家們在華麗的音樂大廳上演出不同，他們的演奏場地在車輛的車墻上。

油漆作業結束后，一節節嶄新的旅客列車?？吭诖孳嚲€內。

在外運行的車輛經過長時間風吹雨淋，車墻上經常會出現起皮、裂紋、鼓泡等現象，要想將這些故障全部清除干凈，就必須要用他們的故障“克星”——撬棍。在運用撬棍的同時，通過“看、敲、聽推”四法來尋找故障并且“消滅”掉他?！翱础笔菣z查車體的整體情況從而組織工作，“敲”是將墻板故障砸開，“聽”是通過敲擊聽音色查找看似完好的墻面區域是否已經空心，“推”是去除表面雜物，撬棍起起落落，不停敲擊著墻板，演奏出別樣“奏響曲”。

在7天的列車“護膚”流程中，一個又一個滾刷、一把又一把撬棍、一張又一張防護膜共同開啟了車輛的最美狀態。油漆組職工立足本職崗位，展現職業風采的精神，讓旅客的乘車體驗變得更加美好。（文/圖 吳迪）

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