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旅行車在國內(nèi)一直是絕對的小眾車，于是很多人得出結(jié)論，旅行車是中國最難賣的車型。但是我們一直認為，不是中國消費者不喜歡旅行車，是車企沒有推出足夠優(yōu)秀、且價格合適的車型。

(資料圖)

最近蔚來 ET5 旅行版上市了，不但顏值在線，也打破了合資車企旅行版都要比同級轎車貴的定價傳統(tǒng)，實現(xiàn)了旅行版和轎車版同價。

我們的辰哥也第一時間為大家搶先試駕了這臺車，第一眼見的時候，辰哥甚至產(chǎn)生了買它的沖動，但冷靜下來仔細體驗、分析之后，卻又有點下頭。那這到底是為啥呢？一起來看視頻吧：

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亮點一：

旅行車的顏值，轎車的價格

顏值 90分，如果車身能再低一點，車頭再長一點，就滿分了。

各種外觀內(nèi)飾配色，也都非常靚麗和高級、質(zhì)感在線。價格 29.8 萬起，選租電 22.8 萬，和轎車版同價。亮點 2：后備廂細節(jié)拉滿

說實話，后備廂絕對空間不算很大，畢竟車長才不到 4 米 8。但是 N 多巧思設(shè)計我非常喜歡，詳見視頻。

這些小功能，不管你能不能用的上，但真的給你描繪了一個特別美好的生活方式，

可能這就是旅行車的意義吧

乘坐表現(xiàn)：有一些改善，但有限。前排坐姿，確實沒那么高了，我身高 1 米 8，從原來的無法接受，變得可以接受了，但還是有點兒別扭。后排頭部空間相比轎車版更充裕了一點，其他沒有變化。總之，這個車適合單身，小兩口，或者帶娃的三口之家，不適合后排經(jīng)常滿載的家庭用戶。

亮點 3：好開、行駛品質(zhì)很高級

ET5 旅行版延續(xù)了蔚來一貫的表現(xiàn)，隔音好，底盤有質(zhì)感。城市舒服、高速穩(wěn)定、在山路上還有一定的駕駛樂趣，非常不錯。

2 點遺憾

基本都是配置上的不合理，遺憾 1 ：只有直流充電口，沒有交流口。那如果你家里原本有交流充電樁，那么不好意思，用不了。重新買一個的話，還要多花錢。蔚來官方 7 千 5，某寶也要 3、4 千。

遺憾 2 ：行李架導(dǎo)軌要額外花 3 千選裝，作為旅行車，個人覺得這個不應(yīng)該。最后問題來了，大家覺得這車，能幫助蔚來把銷量拉起來嗎？

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