1、汽車工業是在許多相關聯的工業和有關技術的基礎上發展起來的綜合性企業。

(資料圖片)

2、汽車上使用著許多部門的產品，而且從毛坯加工到整車裝配，需要采用各類加工技術。

3、汽車零件包括大至地板，小至螺釘等數千個不同的部件。

4、實際的汽車生產過程是由若干不同的專業生產廠(車間)合作完成的。

5、為了經濟地、高效率地制造汽車，這些專業生產廠(車間)按產品的協作原則組織生產、分工合作。

6、一般來說，發動機、變速器、車軸、車身等主要總成由本企業自己制造，而輪胎、玻璃、電器、車身內飾件與其他小型零部件等， 多靠協作，由外面專業廠生產。

7、每個汽車廠家都有自己的定義，只有你說了這是哪家汽車公司的簡稱才可能知道的，同樣的功能在不同的汽車廠家都會有不同的名稱的。

8、問題二：汽車制造的四大工藝是什么？ 15分汽車制造四大工藝為：沖壓、焊接、涂裝、總裝沖壓：將鈑件按照設計要求，使用模具沖壓成型；焊接：按照設計要求，將各鈑件焊接成白車身；涂裝：對白車身進行前處理、底涂及面涂；總裝：將發動機等全部唬外飾件裝配到車身上，最后變成你看到的整車。

9、整車經過各項指標的檢測后，即是完成車。

10、問題三：汽車制造業指的是什么？具體一點是生產汽車的嗎還是研發汽車還是賣汽車的。

11、 20分按照我國國家統計局新修訂的《國民經濟行業分類》(GB/T4754----2002)中的行業劃分，汽車制造業屬于交通運輸設備制造業的中類行業。

12、汽車制造業則又包括汽車整車制造業、改裝汽車制造業、電車制造業、汽車車身及掛車制造業、汽車零部件及配件制造業、汽車修理業等6個小類行業。

13、問題四：汽車制造廠有什么職位 20分汽車制造廠職位太多了，大體上分為研發類、營銷類、生產類、綜合管理類、物流類、人力資源類等。

14、先期科研、基礎性科研訂程師：主要做材料、整車、零部件的基礎性研究，比如電池材料、懸架的創意設計、發動機燃燒機理。

15、2、技術中心性能工程師：整車項目立項后，根據項目需求制定整車的各項性能指標，再細分到各零部件上。

16、比如底盤制動性能工程師就是，根據整車軸荷分布、要求的剎車距離，對標車的情況，確定前后制動器的各項性能參數：比如制動力矩、拖滯力矩等參數。

17、3、技術中心總布置工程師：根據項目需求，確定整車及部分重要零部件（比如發動機）的參數。

18、比如整車重量，滿載重量、前機艙內零件的空間布置，運動件的包絡范圍。

19、4、技術中心產品工程師：根據性能工程師、總布置工程師對零部件的性能和空間要求，詳細設計各個零部件，并完成相關文檔（DFEMA、零部件技術條件、零部件檢驗規程）輸出給供應商制造出符合設計要求的零部件。

20、5、技術中心工藝工程師：依據產品工程師的零部件圖紙，編制裝配工藝、焊接工藝、沖壓工藝等工藝路線，并負責整車廠制造時所用到的相關夾具、模具、檢具的設計、開發、調試。

21、比如焊接工藝工程師，有了車身上各零部件的圖紙后，設計焊接的先后順序（比如先焊下車體、再焊側圍）、監督開發檢具（比如車門總成檢具）、開發調試焊接夾具。

22、一般整車廠的夾具、模具、檢具需要專業的廠家設計開發，但是整車廠的工藝工程師必須反饋裝車情況，以供外協人員調試參考。

23、6、制造工廠SQE（供應商質量工程師）：根據產品工程師的圖紙，和供應商一起對零部件進行開發，不僅要作出小批量的合格件，還要將制造工藝固化，保證以后都能生產出合格產品。

24、開發新品時主要運用APQP等TS16949 5大質量工具，具體內容很多，不展開了，可以自己看APQP。

25、量產時要跟蹤零部件質量問題等工作。

26、汽車制造業屬于重工業，我國政府的統計數據中也將汽車制造業歸類于重工業，在過去的產業經濟學中，往往根據產品單位體積的相對重量將工業劃分為輕重工業。

27、產品單位體積的重量大的工業部門就是重工業，重量輕的就屬輕工業。

28、2、屬于重工業的工業部門有鋼鐵工業、有色冶金工業、金屬材料工業和機械工業等。

29、在近代工業的發展中，化學工業居于十分突出的地位，因此，在工業結構的產業分類中，往往把化學工業獨立出來，同輕、重工業并列。

30、這樣，工業結構就由輕工業、重工業和化學工業三大部分構成。

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